隨車起重機-液壓起重設備生產廠家
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我國隨車起重機發展現狀
發布日期:2013-11-30  信息來源:和潤起重

  由于我國隨車起重機起步于70年代,相對較晚,而且發展速度不快,只是近幾年才有較大發展,和國外相比,還有很大的差距。具體表現在:
  1.品種少、產量低 我國隨車起重機現處于初級發展階段,品種較少。中小噸位重復較多,至今尚未形成大、中、小完整的系列,年產量只相當于國外一個廠家的生產能力。
  2.起重力矩小,技術水平低 我國隨車起重機以直臂卷揚為主,受國內汽車底盤的限制,起重力矩小,其他性能指標也一般低于國外先進產品。目前國內企業對隨車起重機的研究開發投入很少,液壓系統、控制系統的技術水平也有一定差距。
  3.安全裝置不齊全,操作不方便 我國隨車起重機僅裝有起升高度限位及平衡閥、溢流閥等一般安全裝置,全部為手動操作。而國外早已將電子技術廣泛運用到隨車起重機上,如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻?;て韉?,并且已實現了有線與無線???。
  4.功能單一 我國隨車起重機以起重作業及運輸功能為主,而國外隨車起重機均有多種附具,主要加裝在吊臂頭部,如工作斗、抓斗、高空作業平臺、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機械手、拔樁器等,使隨車起重機具備了一機多用的功能。另外,國外一些廠家進一步開發了鐵路專用隨車起重機等專用產品。
  5.外形不美觀 我國隨車起重機設計單調,忽視了和汽車外形的協調,而國外對隨車起重機的著色非常嚴格,不僅在外形和著色上實現和卡車的一體化,還要求和城市的景觀相協調隨宜。
  隨車起重機駕駛室特點說明:半浮后懸機械減震,液壓機械翻轉,帶空調,通道式儀板,配置 :d310平頭標準頂標配駛駛室。
  適用工況:東風傳統區域,鐵粉,鐵礦石等高密度貨物重載知倒運類,適合山區道路,工地道路等較差路況運輸。

 

 

 
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